GANTS VELO 500 MI-SAISON JAUNE FLUO

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B'TWIN

Conçu pour une pratique du vélo par temps frais à la mi-saison quand il fait un peu froid en début de sortie le matin
Ce gant de vélo B'TWIN est idéal par temps frais. Il offre une bonne préhension du guidon grâce à son composant en fine polaire grattée. Le poignet est montant et fin pour un effet "seconde peau".
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Ses aventages
ChaleurFine polaire intérieure protégeant des premiers froids à la mi-saison
Confort d'accueilgants très confortables grâce à un composant fin et élastique
Déperlancecomposant extérieur déperlant permettant de se protéger d'une fine pluie
Garantie2 ans
Informations Techniques

1
Chaleur du produit
Capacité d’un produit à protéger du froid. Elle dépend de la résistance thermique et de la perméabilité à l’air du composant. Plus la résistance thermique est élevée, plus le produit conserve la chaleur générée par le corps en roulant à vélo.
2
Déperlance du composant
L’imperméabilité est la capacité d’un tissu à stopper le passage de la pluie. La déperlance d’un tissu est la capacité à ce que l’eau perle et/ou ruisselle à sa surface. Le produit s’imprègne peu ou pas d’humidité, sèche plus vite, ne s’alourdit pas. La déperlance peut avoir un effet positif anti-salissure. Cette déperlance s’obtient par un traitement appliqué sur la face externe du tissu.
3
Conseils d'entretien
Lavage en machine à 30°. Programme synthétique. Mettre le produit sur l’envers. Mettre peu de poudre à laver. Pas d'adoucissant. Séchage dans un endroit chaud et aéré. Pas de séchage en machine. Pas de nettoyage à sec. Pas de chlore. Ne pas poser sur un radiateur.
Information / Concept / Technologies
Composition
Extérieur de la main : 100.0% Polyester Paume : 60.0% Polyurethane, Paume : 40.0% Polyamide

Test produit
Notre équipe de concepteurs produits basée au BTWIN VILLAGE à LILLE, est en recherche continuellement pour améliorer le confort de nos clients à vélo.Notre obsession est de développer des produits répondants aux besoins d'usage pour effacer les contraintes de l'utilisateur. Nous les testons ensuite sur le terrain, car nous sommes convaincus que seule la mise en situation réelle, telle que vous la vivrez à vélo, peut nous permettre de progresser en permanence.

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